Club 205 GTI

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205 GTI CLASSIC

CLUB

BIENVENUE SUR LE SITE DU 205 GTI CLASSIC CLUB !

Les fondateurs du 205 GTI Classic Club vous proposent une approche conviviale et passionnée de la vie d’un club.

Notre structure est nationale et nos Animateurs sont à votre écoute où que vous soyez.

Deux mots résument notre philosophie :

« Plaisir et Authenticité ».

Découvrez l'association

NOS OBJECTIFS
LES MEMBRES
LES VOITURES
NOS ACTIVITÉS ET ACTIONS

Promouvoir l’image de la 205 GTI dans le milieu de la Voiture Ancienne et de Collection ;
Réunir les passionnés de cette voiture mythique qu’est la 205 GTI et de ses dérivés dans un climat amical et convivial basé sur le respect de l’authenticité de la voiture (état conforme à l’origine) mais aussi, et surtout, sur le respect des valeurs humaines.
Vous faire partager d’agréables moments de convivialité lors des rencontres Club et sur les salons, partager également le plaisir de rouler ensemble au volant de nos « bombinettes » lors des différentes manifestations organisées par le club au niveau régional ou national.
Vous faire bénéficier, grâce à nos partenaires sélectionnés, d’offres privilégiées dans différents domaines (refabrication de pièces détachées, assurance, housses, produits d’entretien, accessoires, goodies etc…) afin d’entretenir, embellir et préserver votre voiture ou simplement vous faire plaisir tout au long de l’année avec nos idées cadeaux.

Le statut de Membre Adhérent est lié à l’acceptation du véhicule présenté par la Commission d’Adhésion.

IMPORTANT : Toutefois, il n’est pas obligatoire de posséder un des modèles cités ci-dessous pour adhérer au Club, la passion étant le véritable moteur du Club.
Même sans voiture éligible, vous pouvez devenir Membre Sympathisant et vivre votre passion au sein du Club en bénéficiant de notre Forum et de toutes les informations techniques et les conseils que vous y trouverez.

Ce qui compte, c’est que vous partagiez notre philosophie !

Les modalités de ce statut sont précisées à l’article 4 des Statuts du Club.

Seuls les véhicules ci-dessous sont admis, y compris leurs différentes versions « Export » :

205 GTI 1,6L et 1,9L tous modèles ;
205 CTI 1,6L et 1,9L tous modèles ;
205 Rallye ;
205 Gentry, tous modèles ;
205 Turbo 16, tous modèles homologués sur route ;
309 GTI (3 et & 5 portes) et 309 GTI 16 soupapes.

Concernant la qualité des véhicules acceptés, nous avons élaboré un « Classic Code » qui définit ce qui est autorisé et interdit sur les voitures car nous souhaitons n’accueillir au Club que des véhicules conformes au modèle d'origine, même « dans leur jus ».

Participation du Club en qualité d’exposant aux plus grands salons nationaux (Époqu’Auto à Lyon, Salon Automédon à Paris-Le Bourget, Salon Champenois du Véhicule de Collection à Reims…) ainsi qu’aux rassemblements périodiques locaux (Bordeaux, Reims…) ;
Organisation de rencontres nationales (la Route des Grandes Alpes, le Mont Ventoux, la Baie du Mont Saint-Michel…) et de rencontres régionales (les Remparts d’Angoulême…), éventuellement en commun avec d’autres clubs ;
Mise à disposition, sur notre site Internet et notre forum de discussion, de documents, d’informations et de conseils techniques concernant les différents modèles ;
Mise à disposition des membres et non membres d’une Boutique Club ;
Mise en place de partenariats pour la fourniture de pièces, d’éléments spécifiques et de prestations.

Nous rejoindre

Le bureau

Claude

Président d'honneur

Bonjour à toutes et à tous. Je me nomme Claude LENOIR,

je suis retraité et passionné de GTI depuis la première, c’est-à-dire la Golf.

Me voici désormais Président du 205 GTI Classic Club après 9 années de présidence du 205 GTI Club de France et j’en profite pour remercier mes anciens collègues du Bureau qui m’accompagnent fidèlement et avec enthousiasme dans cette nouvelle aventure. Vous les retrouverez dans cette même rubrique.

Très tôt, vers l’âge de 8 ans, j’ai été attiré par les voitures sportives et de course. Je me souviens que je me précipitais, dès qu’il le recevait, sur le magazine « L’Action Automobile et Touristique » auquel mon père était abonné.

Bien sûr, ce n’étaient pas les pages touristiques qui m’intéressaient à l’époque mais celles consacrées à l’Automobile et plus précisément à l’actualité des compétitions automobiles. J’étais fasciné par les photos des voitures de course lors des Grands Prix, des 24 Heures du Mans, de la Targa Florio ou encore des Mille Miglia. Je vous parle du milieu des années 50… La passion était née.

Quelques années plus tard, avant même d’avoir le permis de conduire, j’ai acheté une Traction Avant, première d’une liste assez longue : Ford Anglia, Austin 850, Morris Cooper et Cooper S, MG 1300, Datsun Cherry 100A, 2CV-6 puis une Golf GTI Série 1 1600/BV4 de 1976 à 1979.

Après quelques années passées au volant de voitures de fonction, dont des 205 GR et SR, je craque en mars 1986 pour la nouvelle 205 GTI 115 ch. Cette voiture répondait parfaitement aux sensations et au plaisir de conduire auxquels j’avais goûté avec la Cooper S et la Golf GTI et j’ai immédiatement été « vacciné ».

J’ai eu cinq 205 GTI au total (1,6L et 1,9L) mais je possède toujours aujourd’hui ma première 115 ch et c’est mon unique voiture ; elle a 307000 Km, elle roule par tous les temps et je n’ai jamais touché au moteur, lequel fonctionne parfaitement.

Je vous souhaite la bienvenue au 205 GTI Classic Club avec le plaisir de vous y accueillir pour partager notre passion dans une ambiance conviviale et amicale.

A bientôt !

Claude

Jean-Pascal

Président

Bonjour à vous. Je me présente, Jean-Pascal LARRATTE.

Comme beaucoup, ma passion pour l’automobile est née dans mes jeunes années.

Mon environnment familial étant ancré dans l’automobile depuis plusieurs générations, le terrain était propice à une passion liée à… l’automobile.

Il ne restait plus qu’à semer la petite graine.

Ce fut chose faite… J’avais à peine une dizaine d’années et je découvrais, en même temps que le monde entier qui venait de s’arrêter de tourner et ne parlait plus que de ça, un héros qui venait du froid et sa monture diaboliquement puissante : Un certain Ari VATANEN et sa 205 Turbo 16, qui semblaient surclasser le Groupe B et ce n’est pas peu dire !… J’avais trouvé mes idôles !

Et il n’y avait qu’un pas vers la 205 GTI qui, elle aussi, avait su envoûter la planète automobile par ses indéniables qualités et la jeunesse qu’elle apportait mais aussi par ses performances indécentes pour une auto de série. D’ailleurs, amateurs d’autos ou pas, tout le monde voulait sa 205 GTI. Moi aussi, il m’en fallait une ! Mais là aussi, comme beaucoup, j’ai dû attendre avant de pouvoir assouvir mon désir. Attendre, et encore attendre… Jusqu’en 2002 où j’ai réalisé mon rêve d’enfant !

Enfin… Ma GTI ! C’est une 1900 de 1990, gris Magnum, que je possède toujours… Fidèle !

Mais très vite, cela n’a plus suffit. J’avais découvert ce qu’était la passion, mais il me manquait quelque chose d’absolument indispensable pour l’assouvir complètement : Pouvoir la partager avec d’autres passionnés !

Et après une première sortie avec d’autres « mordus » de la 205 GTI en 2004, ça y était ! J’y étais !

Et depuis, que de belles rencontres réalisées, que de bons moments passés ! Quand je regarde dans le rétroviseur, je revois tellement de bons souvenirs.

Et grâce à Claude LENOIR, ça va continuer ! Merci à toi Claude pour ta proposition de créer ce 205 GTI Classic Club qui va nous permettre de continuer à partager notre passion avec nos amis, ceux d’hier et ceux que nous allons rencontrer demain, dans un climat convivial et dans le respect des valeurs qui sont les nôtres.

Et à vous tous, je vous dis à très bientôt pour qu’ensemble, nous construisions une belle aventure humaine.

A très vite donc !

Bien Classic’ment,

Jean-Pascal